W koreańskim Hyundaiu trudno znaleźć brzydki samochód. Cała gama aut została odświeżona i każda zwraca na siebie uwagę. Tym razem trafił do nas mniej popularny model Elantra.

Octavia zawsze była dla mnie samochodem nijakim. Dopiero niedawno, druga generacja wniosła powiew świeżości, lecz nadal była za konkurencją. Niedawno miałem okazję testować najnowszą, trzecią generację auta i muszę przyznać, że jest o niebo lepiej.

Nie da się ukryć, że 208 jest ulubieńcem naszej redakcji. Auto pozytywnie zaskakuje i porywa swoim wyglądem. Mały Peugeot kolejny raz trafił do naszej redakcji, tym razem z silnikiem 1.2 VTi i średniej wersji wyposażenia.

Czwarta generacja Swifta weszła na rynek w 2010 roku i od poprzednika dużo się nie różni. Początkowo mało ich było na polskich drogach, lecz ostatnio dość często możemy je spotkać i to nie z powodu bycia „elką” w kilku województwach. Jaki jest więc sukces nowego Swifta?

Zaprezentowane zostało w zeszłym roku i ma za zadanie konkurować z BMW serii 1. Dziś testujemy najmocniejszą seryjną odmianę A3, wyposażoną w benzynowy silnik 1.8 TFSI o mocy 180 koni mechanicznych.

Niedawno do naszej redakcji trafiła nowa, ciekawa propozycja od naszego południowo-zachodniego sąsiada. Skoda Rapid, o której mowa, to nowy konkurent w klasie średniej. Jak się sprawuje na polskich drogach?

Hyundai i30 jest znany każdemu, a spotkać na ulicach możemy go już od 6 lat. Dwa lata temu Koreańczycy zaprezentowali drugą generację auta, która weszła do produkcji w zeszłym roku. Jak sprawuje się wersja z 1.6-litowym silnikiem diesla?

Renault Clio to najlepiej sprzedającym się autem w historii francuskiej motoryzacji. Dziś w naszym teście czwarta generacja pojazdu z 1,5-litrowym silnikiem diesla.

Od zeszłego roku salony samochodowe Peugeota mają w ofercie nowe małe auto segmentu B. Z założenia 208, o którym mowa, ma być olbrzymim hitem. Jaki jest w praktyce?