Tradycyjny Taycan wypadł zdecydowanie lepiej.
Oto przykład, jak nie powinien działać system ESC.
Reakcje pojazdu były bardzo łatwe do kontrolowania.
To nie będzie łatwe zadanie.
Masywny SUV wypadł znacznie lepiej od swojej poprzedniej odsłony.
Brytyjski kompakt zdołał wykonać czysty przejazd przy prędkości 77 km/h.
Tym razem to nie samochód elektryczny zmienił się w mobilną pochodnię.
Elektryk zdołał wykonać czysty przejazd przy prędkości aż 83 km/h.
A wszystko zaczęło się od przegranego wyścigu z Golfem GTI.
Tym razem japoński SUV wypadł znacznie lepiej.